人@Taiwan、心@World

去程：夜間臥舖火車 出發前一個月開放購票，可以在 馬來西亞鐵路局 的網站上購買，但一定要列印出來(不能存在手機裡出示)才能上車。 訂票網頁示意圖 火車票   我沒有印表機，再加上地利之便，就直接去Woodlands Train Checkpoint買票。因為用馬幣計價會比較便宜，多數人會選擇買新山(JB Sentral)出發，但我覺得為了買車票跑一趟新山麻煩，所以還是選擇在新加坡買票及上車。 這張並非我出發那天拍的，純粹覺得放白天的照片比較清楚好辨視 火車出發前半小時開始開放進入月台，但要注意與台灣不同的事，因為是跨國火車，上火車前要先經過新加坡出海關及馬來西亞入海關的流程，行李還要通過機器檢查，所以千萬別最後一刻才到火車站呀~ 建議若在新加坡上車者，不要馬上準備就寢，因為到了JB Sentral這站會驗票(所以火車會停得比較久)，驗完票後就可以安心一覺到天亮了。有人問我在火車上睡覺，會不會因為很晃或吵到睡不著，大概是我太好睡了，完全不受到影響一路睡到吉隆坡。火車票雖註明上午6:50抵達，不過我實際抵達時間，已經超過早上7點了。 PS.因為沿途睡太熟，沒拍任何車站的風景可分享 >"< 回程：長途巴士 之所以回程選巴士，因為馬來西亞的火車班次太少之外，時程又太長了( 早上8:30吉隆坡出發，下午4:30才抵達新加坡 )，所以回程決定搭巴士(早上11點吉隆坡出發，下午4點左右到新加坡)。 買票、搭車處在 【南湖鎮交通综合站】(Terminal Bersepadu Selatan-Bandar Tasik Selatan ，TBS-BTS)      我是已經在吉隆坡旅行的第二天直接去車站買車票，本想搭乘10點多的熱門班次已售罄，因為也沒有認識的巴士品牌，就隨意選了 Konsortium Bas Ekspress 搭乘，還算乾淨舒適，值得推薦。 時間在我熟睡中，咻一下就過去了。二個小時後就已經行駛路程的一半。途中會停靠永平(Yong Peng)休息站。        最後注意，搭巴士與火車不同的是，搭火車在Woodlands是兩國海關在同一棟樓一起辦理，但搭巴士是在新山需下...

馬來西亞檳城的喬治市，於2008年成功被聯合國教科文組織列為世界文化遺產後，從2010年開始舉辦為期一個月藝術節，每年邀請國際知名藝術家，與當地或各國的年輕藝術家合作交流，希望藉由一系列表演藝術文化，將藝術與古蹟結合。 無意間看到這個消息，喜愛看戲並且到處參與藝術節的我，雖然無法一整個月都待在檳城看盡所有的演出及展覽，但還是想要過去瞧瞧啦。 今年官方的廣告，我猜是節錄自往年的演出及活動，預告中那熱鬧的街頭活動，不知是不是我去的時間不巧，我並沒有看到類似的街頭活動(沒有我期待像愛丁堡藝術節及亞維儂藝術節那樣的街頭)。 在千挑萬選之後，我受到劇照及文字解說吸引，決定要看《 PLAY 》這齣舞作。經過這次經驗，才知道原來Air Asia在馬來西亞有售票系統─ Red Tix ，同樣是網路註冊後，選擇想看的節目、場次，刷卡購票，就算完成。系統會寄一封信到email信箱，裡面的「order number」即是取票的依據。 《Play》的表演場地 節目冊免費贈送 不用先取票，現場至Red Tix票口， 已經依Oder number裝在信封袋等我取。 這場演出相當精彩，尤其是音樂的部份特別令我驚豔。現場音樂演出主要有四位，既有西方樂器：鋼琴、豎琴、小提琴、大鼓等，也有東方樂器：日本箏、太鼓、日本銅跋、揚琴、印度鈴、中東鼓Darbuka、非洲鼓等。現場吟唱上，既有Patrizia Bovi西方義大利古樂唱腔，也有Tsubasa Hori的日本傳統唱腔，再加上二位舞蹈家Sidi Larbi Cherkaoui & Shantala Shivalingappa有時穿插演唱的現代流行樂(其中還有迪士尼卡通《阿拉丁》裡的〈A Whole New World〉)。舞蹈方面，也是除了有西方現代舞、探戈等元素外，也有東南亞傳統舞蹈及藝術的元素(基於我對東南亞傳統文化不熟悉，僅辨試得出來泰國舞蹈的部份)。 這些東西音樂及舞蹈不時交流衝撞，有時西方音樂配東方舞蹈、有時又東方音樂配西方舞蹈，可是卻搭配得恰到好處；更吊軌的是，當東西方樂器一起合奏、日本唱腔跟藝大利古樂唱腔同時出現，居然非常融合和諧，讓我大呼不可思議。看完這場演出後，我非常想再欣賞這位比利時編舞家Sidi Larbi Cherkaoui的其他作品，也希望這場演出音樂能錄...

自2014年1月開始來新加坡工作，就持續注意這個高度國際化的城市，有沒有什麼機會難得的演出可以欣賞。在持續關注新加坡的Sistic售票系統幾個月後，終於讓我等到這場演出。 這部舞台劇，是改編自瑪麗雪萊(Mary Shelley)的小說《科學怪人》(Frankenstein)，由電影《貧民百萬富翁》(Slumdog Millionaire)導演─Danny Boyle執導，英國BBC版電視劇《新世紀福爾摩斯》(Sherlock)主角Benedict Cumberbatch，及美國CBS版電視劇《演繹法》(Elementary)裡的福爾摩斯Johnny Lee Miller，在不同的場次輪流演出科學家Victor Frankenstein及科學怪人The creature這二個角色。(OS:我覺得導演是故意的...) 自去年從【世界的劇場．劇場的世界】粉絲頁看到介紹後，就一直希望有一天能欣賞到這齣舞台劇。所以在看到Sistic售票粉絲頁一釋放出售票訊息，顧不得開賣時間在上班的途中，也要用Sistic手機APP搶購門票。(我選擇到售票點取票，所以買票取票過程，跟在台灣兩廳院售票系統很類似，沒有障礙。)    其實這是英國皇家國立劇場( Royal National Theatre )運作的【 National Theatre Live 】，於2013年的錄影，影像高畫質非常清晰，讓當年無法親眼目睹現場的我，也有機會看到此製作。在新加坡的濱海藝術中心( Esplanade - Theatres on the Bay )，是全世界500個場地(有250個在英國)其中一個能欣賞到National Theatre Live的地方。   看影片的地方是濱海藝術中心的小劇場( Theatre Studio )，可能是看電影的形式，所以雖然是劇院但現場仍販售爆米花及飲料並且可帶入劇場。自由入座，所以想坐理想的位置可以早點去排隊。 說實話我從來沒閱讀過原作，所以無法比較出改編後的巧妙之處。此製作的重心放在The Creature/Monster身上，他被「出生」、努力適應並使用發展他那殘破拼貼的身體、被創造他的主人拋棄並被世人唾棄、從單純到仇恨世人的心路歷程。飾演Victor的戲份反而比較少，除了一開始露臉外，...

我於2011年及2013年各去了一趟香港藝術節，很剛好地都選了劇場名導Robert Wilson執導的劇目。2011年欣賞由柏林劇團(Berliner Ensemble)演出的Kurt Weill《三便士歌劇》(The Threepenny Opera，劇本來自德國詩人及劇作家布萊希特，此劇團與布萊希特也有長久的合作關係)，此版本即是Robert Wilson於2007年的製作。2013年因《沙灘上的愛因斯坦》(Einstein on the Beach)，又再度去了一趟，因這齣歌劇是Robert Wilson與極簡主義作曲家菲利浦‧葛拉斯（Philip Glass，亦是電影《時時刻刻》、《楚門的世界》等配樂者）於1976年合作的作品，英國戲劇學者Maria Shevtsova認為這齣戲是「二十世紀表演史的里程碑」。這二部作品都是極難得可以欣賞到的演出，坊間並無DVD可收藏，也不像《茶花女》、《卡門》等古典歌劇，世界各地都有不同版本的製作，亦不知道這輩子是否有單位會邀請來台演出。 The Threepenny Opera Einstein on the Beach--Spaceship (C)Lesley Leslie Spinks 2012 香港藝術節與亞維儂藝術節(Festival d’Avignon)及愛丁堡國際藝術節(Edinburgh International Festival)雖都是邀請來自世界各國優秀的舞台表演，但亞維儂與愛丁堡在同時有多檔演出同時在不同的劇場進行，雖無法全包但去一趟仍可飽覽眾多演出。而香港藝術節則是散落在不同的時間上演(台灣國際藝術節也是同樣的安排)，導致即使我想欣賞的演出很多，但也只能挑最不容我錯過的一場去朝聖。 香港藝術節大概每年七月底，就會公佈隔年藝術節的主要節目，大概在10月上旬開放上網預訂購票。根據我的經驗，只能選擇你想坐的票價區域，雖不像兩廳院可以直接選擇你想要的位置，但若買得早給的位置也不會太差(我兩次都是一開賣就下單了)。買完票後，大約二週後就可以在台灣收到門票了，而且沒有收任何郵資。正式在城市售票系統公開發票則要等到12月，不過通常我都在預訂階段就買票了，正式購票的流程就不清楚了。 看了二場香港藝術節，沒有在販售節目冊或其它週邊商品，節目冊直接放在每個人的座位上，你的座...

蘇花公路，是宜蘭通往花蓮最便捷的道路，但因地形原故相較於台灣其它省道公路，也較為險峻。往來觀光小客車、遊覽車、大卡車多，在這裡騎單車就相對危險程度較高，故多數單車環島的人也會採用搭火車的方式，跳過這一段路，略過這段好山好水好風景，實在可惜。 因去年年底，東澳段因多雨癱塌，因而封路的消息一傳出，車友姊夫趁車少發動第一波約騎，我因另有行程及評估天氣狀況（當天有寒流）沒有跟隨（而當週末是誇年連續假期，最後是有開放小客車通行）。連續假期過後，開始上班的第一天，昭芸一得知再度封路的消息，便詢問我是否有意來去挑戰。經評估接下來的週末氣候不錯，便迅速訂完車票及住宿，接下來就等著出發了。 星期六出發當天，台北還在下雨，我倆仍抱持著相信氣象局預報的心，照原定計畫出發。 到了花蓮天氣果然不錯，而我攜帶的冬季裝備、暖暖包，通通派不上用場，戴的冬季款長指手套還覺得太熱，心想早知也多帶半指來替換一下。 由於封路的關係，沿路的車輛很少，大多數時間只有我們二台自行車在蘇花公路上奔馳。 因為只開放上午五點~九點小客車通過，所以第二天得趕早上9點前通過管制區。從南澳出發時天氣仍然不錯，但進入管制區東澳段時，就開始飄雨，越往蘇澳方向雨勢越大。因來自南方強烈的陽光照射，正納悶這麼特別的氣候條件，怎麼沒看到彩虹，沒想到過了幾個彎後，一道半虹就呈現在我們的眼前，在我們前進的路上等著我們。             感謝昭芸相揪來去挑戰，讓我環島時缺的這一段給補齊了。 ●交通 去程：兩鐵火車莒光號74，抵達新城9：38am 回程：兩鐵區間車1：10pm蘇澳出發 ●住宿 水田屋民宿(宜蘭縣南澳鄉南澳村大通路158-1號) http://ricepaddy.yilanbnb.tw/ ●路線 在較大的地圖上查看 蘇花公路Day 1：新城─南澳 在較大的地圖上查看 蘇花公路Day 2：南澳─蘇澳

2012年跟朋友到吳哥窟自助旅行觀察，普遍亞洲人的選擇的交通工具：嘟嘟車或汽車，而歐美人較多為租輛單車、拿本旅遊書或地圖，就這樣騎騎、停停、看看、翻翻書，看得在台灣總是在單車旅行的我，好生羡慕。在我天天的遊說下，終於有一天二位夥伴願意跟我來次騎乘吳哥的經驗。 在暹粒市區有不少單車出租店，單車選擇上若租淑女車或類似台灣賣場車等級，大約1美金。但我在台灣騎自己的單車舒適慣了，實在不想虐待自己，寧願花5美金租台捷安特的登山車。 別看我們租的單車外表光鮮亮麗，事實上單車零件保養得並不好，騎乘舒適度也沒想像中的好，不過我想已經是當地比較好的單車了吧。在台灣去專業點的店家買車，都會依身高來挑選車架的size。而這裡的店家的給車也隨意牽，我們只好主動去挑車架，及靠對車子零件較熟的夥伴來檢查車輛。 我們租借單車的店門口 只有市區有平坦的柏油路，比起公路車，租借登山車是比較恰當的選擇，體驗off-road的好機會。 保存最完整的東城門   小吳哥，即習 稱的「吳哥窟」( Angkor Wat )前方